此独立看板位于西门町商圈徒步区入口处，单日人潮约30万人次，是年轻族群与外国旅客的热门景区，临近捷运西门站六号出口，人潮出入频繁，平均单月进出约568万人次。

位于中环中心地带最繁忙商业核心区，是其中一个最繁忙的客流车流汇聚点，有效吸纳财经及商务精英，区内最大型的户外LED显示屏，提供极高的声画素质予行人及驾驶人士。

直接面向著名夜生活熱點 – 蘭桂坊，極受生活品味愛好者及旅客歡迎 (平均收入為每月$45,706) ，有效接觸商務精英及專業人士。全天侯曝光於大量車流及人流前。

新宿每天有360万人以上的购物人群，以世界第一繁华的新宿站为中心的繁华街道（有吉尼斯世界纪录，世界第一利用人数最多的车站之称），包括周边新宿区域的乘车人数接近每天400万人。该媒体是新宿区最大的弧形屏。

車流統計：和平東路V.S.羅斯福路口雙向 103年單日統計上.下午尖峰四小時 行經車流量計16,060車次 以一個月30天*每車1.5人=722,700人次 捷運旅運量統計：古亭站103年度 計11,240,801人次(僅計出站人次)

地处新加坡地铁枢纽的商业及文化黄金地段，成熟的商业氛围和云集与此的多家名校。

位於銅鑼灣核心購物區，被多個高級商場及名牌旗艦店環繞著，面向的士上落客區及大眾熱門聚集點，能有效地接觸旅客、消費群及商務精英，面向時代廣場的戶外位置– 每年舉行超過100個活動及展覽。

东京涩谷车站前的十字路口是来日游客的必去之处，行人绿灯亮起后，步行者可以从各个方向穿梭街口，这个特色也是各位游客一定会拍照纪念的路口。每次平均穿梭人流量为3000人，每天平均人流量达到40万人。

哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

MBK 与国家体育场轻轨站仅一条人行道之隔，交通十分便利。在曼谷，几乎所有出租车司机都知道这座最著名的购物中心，因此无论从何处搭乘出租车前往 MBK 都十分方便，此处的交通略显拥堵。屏幕尺寸大，视觉传播效果非常好，备受国内外名牌以及明星应援。